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浅谈展翼箱是由哪些部分组成的
- 2019-01-06-

  展翼箱的发展趋势:随着科技的发展,人类劳动强度会不断下降,劳动力成本会不断提高,集约化,打包化运输逐步遍及,普通集装箱必然会被展翼集装箱取代。现在一些发达地区的展翼箱现已普遍,中国南方适应展翼集装箱运输也很普遍,相信会在不久的将来展翼箱会在中国普遍。而且展翼箱的在日常也是非常常见的,因为对其功能性的需求,展翼箱体,也就分为很多品种。但万变不离其宗,箱体自身的结构大致是不会改动的。

  展翼箱体主要有三大部位组成。箱体主体,可活动展翼侧墙以及液压电动设备:

  一,箱体主体,主要是有底座,角柱,顶部构成,角柱上下由角件衔接顶部和底部,部分固定侧墙瓦楞板直接焊接成型将上下有用衔接成为一个全体。集装箱瓦楞板的使用厚度在1.6-2.0mm之间,角柱一般选用4mm平板压型而成。底座部分焊接结构由槽钢或方钢构成,常规使用槽钢的居多。内部地板选用花纹,平板,或者是28mm集装箱物流箱专用木地板,前两种使用焊接的办法使之与底部钢构有用衔接,后者使用平头木螺钉来固定。顶部选用方钢做外框,加1.6mm顶板完全焊接固定。避免进水。

  二,可活动展翼侧墙,这个部分是活体设备,整个展翼与箱体衔接选用集装箱合页衔接,衔接遍地做防水处理以及门胶条的安装,侧墙同样使用方钢及瓦楞板制造,内部需求加装预埋板,用作支撑液压体系的支点,除此之外,固定胶条的内部压型,需求做防腐处理。侧墙所有裸露部位将会做喷漆处理,避免生锈。

  三,液压系统,液压系统选用油压,电力提供压力基础。体系由液压顶及配套液压动力单元组成,动力使用220v或逆变电压24v直流供电,一般情况下,动力电机输出油压走输油管道,这就需要在顶部及侧墙做油管的隐藏处理,使之完全暗装,走暗线。同时需要有便于维护的线盒及固定设备。内部动力单元也需要做保护处理,避免机械损伤。

  全体完成后,需要做行程处理,避免发生液压系统过载使用,损坏动力系统。全体调试完毕之后,做防腐工艺,注意漆膜厚度。使其有用防护箱体不受腐蚀以减缓箱体老化,增加使用寿命。

 

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